Miután az élen elérhetetlennek tűnt, Marquez a kilencedik körben még több krízist okozott, ráadásul a kerékvágásban is baktatott, és a frissen vizes festéken esett el. Egy szempillantás alatt, akár a bőr karcolása alatt, az új lendület jelentősen visszalendült Bagnaia javára, mivel minimális hátulról érkező veszéllyel megelőzte a vezetőt. Alex Marquez több mint másfél hellyel lemaradt, míg Di Giannantonio az új dobogós helyezést jóval lejjebb, néhány másodperccel az új spanyol mögött szerezte meg. A repedt teljesítmény és a hiányzó lábtartó nem akadályozhatja meg Marc Marquezt abban, hogy a tizennyolcadik helyen csatlakozzon az új versenyhez, de végül rájött, hogy a nehézségek nem oldhatók meg, és néhány körrel később feladja.
A 2025-ös verseny új dátumai már az év kezdete előtt elérhetővé válhatnak. A verseny annyira népszerű, hogy az Indianapolis Engine Speedway és a Mazda Raceway Laguna Seca pályáktól szerezték meg, mint az első megoldást a MotoGP-események lebonyolítására az Egyesült Államokban. Így Indianapolis vált az új amerikai MotoGP célpontjává, és azóta is rendkívül sikeres. „Ma az új bajnokság élén állunk, ami igazán nagyszerű. Mr. Csak másodikak vagyunk, de Mr. pillanatok vagyunk, és fizetünk is” – mondta Alex vigyorogva. Ha a 19 körös verseny valaha is kevesebbet ért volna el, Marc Marqueznek volt a legjobb rajtja a rajtvonalról, megelőzve a húgát és Bagnaiát, mielőtt a srác félreállt, és a lyukkör végén még egyet tudna bedobni.
Győztes: Fabio Quartararo: betclic online fogadás
Bez FP1-es aggodalmai folytatódtak, aminek az 5-ös kanyarban volt egy csúcspontja, majd bonyolultabb szörnyek következtek, ahogy visszatért a másik motorjához. Az új olasz szörnyű edzése egy rossz szokással kezdődött. Az amerikai Tissot verseny dicsősége Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) nevéhez fűződik – de nem igazán szeletet a válságból, amit a kettősség is magában foglalt. Mindezek az emberek arra törekszenek, hogy amennyire csak tudják, kezeljék a helyzetet. Teljesen természetes, hogy mindenki, aki részt vesz benne, megpróbálja a lehető legkisebb mértékben kihasználni a szabályokat, még akkor is, ha ez véletlenszerű értelmezés miatt van. Azt hiszem, büntetés jár a törvények nem ismerése miatt.
Rins, akinek még négy kör van hátra, a sötét Aprilia után felpörgette a taktikáját, de mivel a második helyért folytatott verseny ismét a hátsó egyenes végéhez közeledett, Rins a fékzónában, kissé a korlátozás felett eltávolodva az LCR Hondájától, elhúzott. Az Aleix Espargaro magával rántotta Rint, aki kikötötte a pályát, és kifelé hajtott. Alex Marquez is ott ragadt, a 73-as rajtszámú autó pedig kicsúszott a Tissot versenyből.
Ez Marc WC-je…..
Az új tűzijáték Piquerastól és Quilestől indult, akik egy lenyűgöző utolsó körös párharcot vívtak. A Sense csak a negyedik helyen lépett pályára, és rengeteg dologgal büszkélkedhet. Quiles egy szenzációs vasárnap után debütál a jobb négy közül, de Carpe kénytelen volt elfogadni a hatodik helyet, de már megízlelte saját kezdő dobogós győzelmét. Francesco Bagnaia uralta a hétfői GP of the Americas-t, a 2023-as MotoGP-év harmadik futamát, amelyet ezen a hétvégén rendeztek az Austinban, Texasban megrendezett GP of the Americas keretében. Maverick Viñales lenyűgöző pole pozíciót szerzett a Red Bull Grand Prix of the Americas-on.
Miután kiengedték a versenyből, Aldeguer megkapta a lehetőséget, és Miller előtti boxutcája egy szempillantás alatt összezsugorodott, a legújabb újonc pedig az ötödik szettet ígérte, mivel már csak három kör van betclic online fogadás hátra. De mielőtt élvezhette volna a dicséretet, Aldeguer a 15-ös kanyarban ugyanarra a körre esett, miközben Zarco egy újabb kavicsos bukásból szabadult ki. Marquez megszerezte a következő egymást követő atléta-felzárkózási labdát a Gresini Ducatival, az új spanyol a Tech3 újonc Pedro Acostától menekülve egyértelműen elhúzott a harmadik helyről, amikor a verseny főkapitánya, Jorge Martin előrelépett. Az új rajtrácson az új összetétel szerelmes, minden a hulló eső ellen lázad.
MotoGP versenycsata
A verseny kezdete óta Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer mindent a tétre tett, hét kört megtéve – a verseny leggyorsabb körét – szorongatva. Úgy tűnt, Alonso lendületbe jött, mert a hátsó rész felforrósodott, és a kolumbiai versenyző feje leszakadt, így három másodperc alá csökkent a tempó. Veijer azonban előretört, ezzel kivédve a versenyt – ezzel Piquerát a második helyre juttatva. A csapat végül néhány körrel a vége előtt ismét felzárkózott, lehetővé téve Holgado számára egy merész lendületet, és a versenyzők a következő helyre kerültek. Az élen Alonso kezdett előretörni – egy látványos, körülbelül harmadik helyen megelőzve Holgadót, és egy kezdő Piquerát a lenyűgöző harmadik helyen. Fél tucat versenyző vonult harcba az utolsó dobogós helyért, izgalmas bemutatót tartva a texasi rajongók előtt.
Tényekről beszélgettünk: Marc Marquez versenye az idővel szemben az asseni versenyen
A MotoGP-bajnok címvédő, Jorge Martin a COTA-n nagy nézőként vesz részt az Aprilia lehetséges katari bemutatkozása előtt, április 11-13. között. De katasztrófa történt, amikor a félidős szakasz előtt egy nagy kerékvágásba vágott, ezzel sokkoló győzelmet aratva a nyomás alatt álló Bagnaia számára. Ugyanakkor a slick gumikon lévőket bosszantotta, hogy a kezdő késik a káosz miatt, és azok, akik az új rajtrácson maradtak, visszavehették az új pozíciókat. Marc Marquez korábban egy kaotikus, kétes kezdőből a szíve mélyéig hatolt, amikor a nedves gumikat felvívva hirtelen a rajtrácsról a garázsba rohant, hogy megszerezze a modern motorját.
Arra alapozom, hogy úgy hiszem, tisztában vagyok ezeknek a versenyzőknek a felszerelésével, teljesítményével és a külső tényezőkkel – de ez nem egy egzakt tudomány, és a saját pozícióid is jelentősen eltérhetnek. Ismétlem, ők Ducati versenyzők voltak, akiknek az élete hétről hétre könnyebbé vált – Desmosedici folyamatos ragyogásának köszönhetően, ha nem egy jó GP24, vagy egy jó "GP25". Jake Dixon fölényes győzelmet aratott az amerikai sorozatban a nehéz, nedves körülmények között, és ezzel megszerezte a világbajnoki címet, miközben Filip Salac csinos kormánya nem hozta meg a gyümölcsét. Egy válságos Moto2-es verseny ért véget az Austinban, ahol Dixon irányított… ismét. Katarba tartva az új brit továbbra is 13 szakaszos előnnyel rendelkezik Canet előtt, Gonzalez pedig a 3. helyre csúszott vissza, mielőtt a 4. versenyszám elkezdődne. Aron Canet (Fantic Racing LINO SONEGO) jelentős előnyt szerzett a 4. helyen, Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) pedig a 26. helyről az 5. helyre hajtott – nagyszerű teljesítményt nyújtott a spanyol versenyző.
A verseny az Austinban, Texasban megrendezésre kerülő COTA új Americas MotoGP-jének eredménye, a 2024-es világbajnokság harmadik helyén (21-ről). Az új 10 másodperces osztály rajtja némi késéssel jár a „technikai dolgok” miatt. A lehetőség Alex Marquezt a harmadik, Pedro Acostát pedig a következő sorba kényszerítette, oda, ahol a KTM sztárja általában a VR46-os Franco Morbidelli és a levert Francesco Bagnaia mellett sorakozik fel, 0,523 másodperccel a csapattársuk előtt. Az elégedett Fabio Di Giannantonio végül a második szettbe tért vissza, miután jobb körüket – amelyet először Joan Mir lefagyása és a piros zászlók miatt töröltek – visszaállították (példa). A Trackhouse újonca, Ai Ogura és a létesítmény Apriliás Marco Bezzecchi a kilencedik helyért küzdött. Vinales győzelme az Apriliával a COTA-ban tavaly a Ducati nagydíjának elvesztésének történelmi napja.
Az élmény folytatódott, aminek következtében a csapat üvölthetett, miközben Martin végre rátalált egy módszerre Acostának köszönhetően. Az újonc a negyedik helyre esett vissza, és most a regnáló világbajnok Francesco Bagnaiára (Ducati Lenovo Party) helyezte a fejét, aki egyszerűen elfelejtett egy helyet Marc Marquez előtt. Bagnaia azonban a hatodik helyről indulva robbant be a rajtrácsról, hogy az első kanyarban szembeszálljon csapattársával. Acosta bátran védekezett a vezetés ellen, miközben Marquez elvesztette az oldaldobozt egy ütközésben, ami miatt Miller úton volt az élre, majd az 5. kör végén egy kitöréssel a 20. helyről a verseny vezetőjének, Martinnak a hátulját is megvágta. Néhány zsúfolt kör elején Acosta elkapta az új lyukat, miközben Vinales megpróbált jobban megcsúszni az első kanyarban Bagnaia miatt, akit az első kanyarban vezető Martin kénytelen volt felállni. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, de ez nem más, mint a 2021-es katari futam, ahol a Yamahával győzött, miután 2016-ban a Suzukival is bemutatkozott.